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亮化工程節(jié)能方法有哪些，亮化工程每到夜晚就是會燈火通明為寂寞的夜晚增添光彩，但是在建造亮化工程的同時，不能盲目的為了亮化效果，不注重節(jié)能的問題，那么亮化工程節(jié)能方法有哪些，需要做哪些相應(yīng)的措施呢，下面湖南杰奧思來為大家介紹。

1、智能單燈照明控制系統(tǒng)的管理節(jié)能

實施路燈單燈照明控制系統(tǒng)的意義主要在于：在實現(xiàn)城市照明精細(xì)化管理的同時，又通過合理的照明管理實現(xiàn)了路燈節(jié)能。

城市道路照明可采用的3項節(jié)能措施要求：在深夜宜選擇下列措施降低路面亮度（照度）：

·深夜時關(guān)閉一盞光源；

·采用能在深夜自動降低光源功率的裝置；

·關(guān)閉不超過半數(shù)的燈具，但不得關(guān)閉沿道路縱向相鄰的兩盞燈具。

通過智能單燈控制系統(tǒng)可實現(xiàn)的合理的照明節(jié)能管理手段包括：

（1）基于按需照明的理念，可根據(jù)道路的行人、車輛流量的需求實行分時段分區(qū)域進(jìn)行調(diào)光控制的方式運行，真正實現(xiàn)道路按需照明,確保滿足照明需求的同時兼顧節(jié)能需求。例如:在道路交叉路口，容易發(fā)生安全事故，所以可以在單燈控制策略中設(shè)置路口的路燈整夜全部點亮，而其它區(qū)域的燈可以在后半夜實施半夜燈調(diào)光策略，降低功率使用。使用國內(nèi)成熟的單燈管理技術(shù)，還可以在有效調(diào)光使用的同時做到不影響燈具使用壽命。

（2）為了節(jié)約能源，采用后半夜關(guān)閉某些輔助路燈的電源，實行隔盞亮燈或開二滅一的方法降低亮燈密度，從而降低電能支出也是一個有效的途徑。切斷方式可以采用切斷間隔燈桿上的照明光源或者切斷同一燈桿上的部分照明光源。

基于目前的城市照明現(xiàn)狀，城市照明管理提出了“按需照明、精細(xì)管理”的概念，通過智能單燈控制系統(tǒng)實現(xiàn)基于統(tǒng)一路燈管理平臺的遠(yuǎn)程化、精細(xì)管理，將產(chǎn)生良好的社會效益、經(jīng)濟效益和管理效益。

（1）、經(jīng)濟效益：采用路燈單燈控制系統(tǒng)以后，全市范圍內(nèi)的路燈全夜燈、半夜燈的開關(guān)均可實現(xiàn)以資源管理為核心的按需照明和精確到每一盞燈精細(xì)化管理。由于減少了開燈時間，延長了光源電器壽命，降低管理運行成本，進(jìn)一步提高了經(jīng)濟效益。實現(xiàn)按需調(diào)控照明亮度，節(jié)約能源和管理運行費用。

（2）、社會效益：采用路燈單燈控制系統(tǒng)后，由系統(tǒng)對全市范圍內(nèi)城市照明的每一盞路燈的開關(guān)操作實現(xiàn)自動控制，與此同時，由計算機對每一盞路燈的狀態(tài)進(jìn)行高效快速巡測，調(diào)度人員可以在故障發(fā)生后及時了解故障的地點和狀態(tài)，為快速、及時修復(fù)提供了強有力的保障。路燈維護及時，可以極大地減少對照明管理部門的投訴、減少道路交通事故的發(fā)生，有利于城市的治安，產(chǎn)生極大的社會效益，從而進(jìn)一步提高城市的形象。

（3）、管理效益：路燈單燈控制系統(tǒng)利用計算機及時、全面地發(fā)現(xiàn)每一盞路燈運行中出現(xiàn)的故障，實現(xiàn)真正意義上的“值班等待報警”，不僅大大減少了城市照明巡視人員和車輛損耗，降低了維修成本，而且在檢修車出發(fā)之前已經(jīng)知道了故障的準(zhǔn)確地點和基本狀態(tài)，無需靠人工查找檔案圖紙、單純的文字性數(shù)據(jù)庫信息及巡線查找，因而大幅縮短了維修響應(yīng)時間、提高了檢修效率，保證路燈亮燈率，由此將產(chǎn)生極大的經(jīng)濟效益。

亮化工程如何節(jié)能，節(jié)能方法需從亮化燈具的選擇與部署上等，也需合理的規(guī)劃管理。以上就是關(guān)于亮化工程節(jié)能方法有哪些的全部內(nèi)容，如需咨詢更多關(guān)于亮化工程的相關(guān)內(nèi)容，歡迎閱讀《廣場亮化設(shè)計需考慮哪些因素》